Barajul Baleia – exemplul dureros al abandonului unei capacități strategice într-o Românie în criză energetică

Într-un moment în care România are nevoie acută de energie ieftină, verde și sigură, țara noastră continuă să tolereze, în tăcere și nepăsare, abandonarea unor investiții strategice cu potențial real. Un astfel de caz grav și revoltător este Barajul Baleia, din Valea Jiului.
Construcția barajului a început în anii ’90, cu scopul declarat de a susține alimentarea cu apă a Termocentralei Paroșeni și de a contribui la securitatea energetică a regiunii. Până în prezent:
Au fost executate aproape 70 la sută din lucrări, incluzând structura principală de beton, tunele de aducțiune, galerii și drumuri tehnologice;
Au fost investiți zeci de milioane de lei din fonduri publice;
Proiectul a fost abandonat fără o justificare tehnică sau strategică validă.
De peste 15 ani, această capacitate stă neutilizată, fără protecție, fără întreținere, expusă degradării și riscului de distrugere ireversibilă. În tot acest timp:
România importă energie la prețuri tot mai mari;
Consumatorii industriali și casnici suferă din cauza volatilității pieței energetice;
Se vorbește despre independență energetică, tranziție verde și utilizarea resurselor locale – în timp ce infrastructura deja construită este lăsată să putrezească.
Situația Barajului Baleia nu este doar o problemă administrativă. Este o dovadă de incompetență sistemică și de lipsă de viziune. Un obiectiv energetic de importanță regională este transformat într-un mormânt de beton. În loc să fie integrat în strategii naționale privind microhidroenergia, gestionarea resurselor de apă sau dezvoltarea sustenabilă, barajul este lăsat pradă degradării.
Acest lucru este inacceptabil.
Ce se impune de urgență:
1. Clarificarea regimului juridic și transferul către o entitate capabilă (CE Valea Jiului, autoritate locală, parteneriat public-privat);
2. Reevaluarea proiectului în contextul actual: potențial hidroenergetic, rol în stabilizarea rețelei locale, alimentare cu apă, turism industrial;
3. Alocare de fonduri pentru finalizarea sau reconversia barajului – inclusiv prin Fondul de Tranziție Justă sau alte instrumente europene;
4. Oprirea definitivă a oricărei intenții de vânzare la preț simbolic, care ar însemna irosirea completă a investiției publice și pierderea unei capacități strategice.
România nu-și mai poate permite luxul distrugerii prin uitare. Barajul Baleia trebuie reactivat, repus în circuit sau reintegrat într-un proiect energetic coerent. Într-o țară care se confruntă cu dezechilibre majore pe piața energiei, ignorarea acestor resurse echivalează cu sabotaj economic și administrativ.
Este nevoie de decizie, competență și voință politică reală. Nu de incompetenți și trădători in fruntea tării.
Tiberiu Barstan, deputat AUR Hunedoara
« Atenționare meteorologică – COD GALBEN (Stirea anterioara)
(Stirea urmatoare) Poliția Locală Deva – implicare activă pentru un oraș mai sigur »