Se lucrează la partea de drum (blocaje de piatră brută, saltea de balast), la evacuarea scurgerii apelor, la structuri (pasaje și viaducte), la podețe. Pe șantier au intrat și partenerii bosniaci ai antreprenorului – Euro-Asfalt – care efectuează activități topografice și fac pregătiri pentru platforma de acces la viitoarele tuneluri. Continuă aprovizionarea cu anrocamente în depozitul din zona Holdea și aprovizionarea cu balast în depozitul din organizarea de șantier- a comunicat DRDP Timișoara

“Lotul 2 al autostrăzii include unul dintre cele mai remarcabile repere tehnice din țară – Tunelul T2, care va deveni cel mai lung tunel rutier din România”, spun reprezentantii IRD Engineering.

Tunelul T2, cu o lungime de 1,8 km în galeria din stânga si 1,98 km în cea din dreapta, este cunoscut și sub denumirea de „Tunelul Ursilor”. Datorită măsurilor ecologice pe care le integrează, structura va permite vietii sălbatice să-și continue căile naturale.

„Lotul 2 al autostrazii Lugoj – Deva include, de asemenea, două viaducte, două pasaje subterane, un pasaj superior, cinci canale prefabricate și șapte structuri rezidențiale. Toate aceste elemente formează o infrastructură rutieră bine concepută și armonioasă, care integrează soluții durabile pentru a minimiza impactul asupra mediului”, au precizat reprezențantii IRD Engineering.

Contractul pentru constructia Lotului 2 al autostrăzii Lugoj – Deva are valoarea de 1,82 miliarde lei și termenul de finalizare prevăzut până la sfarsitul anului 2026.

Sursa foto: DRDP Timișoara